La cohabitation urbaine était plus simple… il y a 100 ans : piétons, vélos, calèches et trains avançaient au même rythme.
Aujourd’hui, entre ville à 30, vélos à 25, speed pedelecs, trottinettes (parfois débridées) et voitures capables de rouler à 200 km/h, l’écart de vitesses crée les tensions.
Avec Erwan Segalen (Decathlon Belgique), on décortique pourquoi ce différentiel complique tout — et comment repenser règles, trajets et infrastructures pour rendre la ville fluide et apaisée.
🔗 Retrouve Erwan Segalen et son univers :
– Linkedin : https://www.linkedin.com/in/esegalen
Pour en savoir plus sur notre hôte, Olivier de Schutter, et Bleen, il suffit de visiter notre site https://www.bleen.be
À très bientôt sur le prochain épisode ! 🌱
Quelques citations pour vous mettre l’eau à la bouche !
« Il y a un vrai sujet sur le sens chez Décathlon. »
« Près de 80 % des enfants entre 11 et 17 ans ne font plus de sport. Tu dis que c’est hyper alarmant, en fait. »
« On a fondé une boîte, une application mobile qui s’appelait Oli, où l’idée de base était de référencer l’ensemble des emplacements de stationnement sécurisés pour cyclistes. »
« Même si aujourd’hui, on te dit où te garer, tu ne peux pas garantir qu’il n’y aura pas de vol. »
« Est-ce que demain, tu avais la garantie absolue d’acheter un vélo à 3 000, 4 000 euros, parce que le prix de vélo n’a fait qu’augmenter ces cinq dernières années, qui accepterait aujourd’hui de laisser son vélo stationné à 4 000, 5 000 euros, stationné dehors, toute la journée, avec même deux cadenas ? »
« Le meilleur trajet à vélo n’est pas forcément le plus court. »
Grâce à Autoscript.fr, je vous propose de retrouver la transcription de notre échange. Ca se passe sur https://bleen.be/velotaf
—
Ce podcast animé par Olivier De Schutter est proposé par https://bleen.be, et vous accompagne dans votre démarche pour vous mettre ou pérenniser votre pratique du Vélotaf.
Retrouvez Bleen sur les réseaux : Facebook Linkedin
