Dans cet épisode, Olivier reçoit Paul Palacio, de la marque de vélo Jean Fourche, pour décoder le phénomène vélo-cargo :

• pourquoi ça explose,
• à qui ça s’adresse (familles, cyclo-logistique, vélotafeurs)
• et comment un cargo compact peut remplacer une seconde voiture.

On parle :

• infrastructures,
• types de cargos (longtail, mid-tail),
• prix & aides,
• équipements pluie,
• peur du vol (avec une histoire d’AirTag qui finit bien)
• et production locale (cadres soudés au Portugal, assemblage à Bordeaux, 75% des pièces Europe).

Paul partage aussi ses tips de création de contenu qui donnent envie de pédaler, et un conseil simple pour se lancer : tester plusieurs modèles pour trouver le bon cargo pour son usage.

Un épisode concret, sans dogme,  à écouter sans attendre !

🔗 Retrouve Paul Palacio et son univers :

– Linkedin : https://www.linkedin.com/in/paul-palacio

– Jean Fourche : https://jeanfourche.fr / https://www.instagram.com/jean.fourche / https://www.linkedin.com/company/jean-fourche

Pour en savoir plus sur notre hôte, Olivier de Schutter, et Bleen, il suffit de visiter notre site ⁠⁠⁠https://www.bleen.be⁠⁠ ⁠

 À très bientôt sur le prochain épisode ! 🌱

Quelques citations pour vous mettre l’eau à la bouche !

« Le but aussi, c’était de fabriquer un vélo le plus localement possible. »

« En fait, on en voit un peu partout. On voit des parents qui le font et qui donnent envie à d’autres parents. »

« C’est beaucoup plus pratique de prendre le vélo. »

« C’est beaucoup plus pratique quand on a juste les jambes pour les porter et pour pédaler. »

« C’est un secteur qui a une forte croissance depuis ces dernières années. »

« Au final, ça n’a pas trop de sens d’y aller en voiture, se mettre dans les bouchons et après aller au travail. »

« Il y a beaucoup de ménages, de familles qui se rendent compte qu’ils n’ont pas forcément besoin de deux voitures. »

« Si les villes arrivent à bien accompagner cette technologie, cette tendance, je pense que ça peut bien se développer. »

« La peur du vol aussi des vélos. »

« Grâce aux AirTag, je l’ai retrouvé en deux heures, deux, trois heures. »

« Parce que dans le vélo, il pourrait y avoir toujours plein de marques parce que le vélo, tu peux exister en en faisant dans 100 ou 50 par année. »

« Tu as l’euro conditionné avec des gros acteurs qui sont sur ce marché-là. »

« Le fait de produire localement, on t’en parle aussi un petit peu tout à l’heure, ça rend les vélos plus chers ou est-ce qu’au contraire, c’est un avantage compétitif sur le long terme ? »

« Créer du contenu pour donner envie aux gens d’en faire des posts. »

« La com a limite même plus d’importance aujourd’hui que les progrès techniques. »

« À la télé, tu es matraqué par, tu vois, au moins 10 ou 15 pubs de voitures par jour. »

« Quand tu partages ton retour d’expérience, ça peut être pas mal parce qu’au final, il y a plein de gens de ton réseau proche, même de tes amis, etc., qui voient au final que tu as en fait un sujet et que ça change ton quotidien. »

« Il y a un avantage à tester plein de vélos pour vraiment savoir quel usage vous en avez besoin. »

Grâce à ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Autoscript.fr⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, je vous propose de retrouver la transcription de notre échange. Ca se passe sur ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://bleen.be/velotaf⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠

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Ce podcast animé par ⁠⁠⁠⁠⁠Olivier De Schutter⁠⁠⁠⁠⁠ est proposé par ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://bleen.be⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, et vous accompagne dans votre démarche pour vous mettre ou pérenniser votre pratique du Vélotaf.

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